| 建議/提案提出者： | ;樊珂;陳鋒; | 建議/提案號： | 137 | |
| 標題： | 關于在城區(qū)道路安裝隔離柵的提案 | |||
| 建議/提案內(nèi)容： |
近年來，通州城區(qū)機動車保有量持續(xù)增長，一方面給市民出行帶來了便利，另一方面也給城區(qū)交通帶來了壓力，交通擁堵現(xiàn)象已成常態(tài)。各中小學前、農(nóng)貿(mào)市場、商貿(mào)街道路經(jīng)常堵死，車輛和行人完全不顧警示，橫沖直撞，置路人于危險之中。盡管交警、交通部門加大了執(zhí)勤力度，江海志愿者隊伍堅持引導市民文明出行，但依然未能有效改變城區(qū)交通秩序混亂的格局。
分析城區(qū)交通的現(xiàn)狀，可以歸納出三點原因：一是市民安全意識薄弱，文明素質(zhì)有待提高。闖紅燈、隨意調(diào)頭、不打轉(zhuǎn)向燈、超速、右側(cè)超車等不文明駕車行為屢禁不止，機動車和行人之間缺少相互禮讓，遇有交通事故不主動讓出道路。二是交通設施落后，部分紅綠燈路口沒有安裝監(jiān)控攝像頭，道路中央無隔離柵或綠化帶，給部分司機肆意闖紅燈、逆向行駛、調(diào)頭創(chuàng)造了條件。三是懲戒力度小，違法違規(guī)成本低。
鑒于市民文明素質(zhì)的提高有一個較長的過程，我認為應在繼續(xù)加大執(zhí)法力度、做好文明交通引導的基礎上，加快改進交通落后面貌，規(guī)范和引導市民出行。城區(qū)東部、南部等地塊規(guī)劃新，設施好，而北部、中西部等老城區(qū)規(guī)劃落后，道路窄、彎道多、路口多，短時間內(nèi)難以達到新城區(qū)交通條件，整體改擴建成本高、耗時長，可借鑒南通市區(qū)在道路中央安裝金屬隔離柵的做法，統(tǒng)一制作安裝，成本低、效果好，可有效防止車輛和行人亂穿馬路，分流車輛，減輕交通壓力。 |
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| 承辦單位： | 主辦： | 住建局 | 協(xié)辦： | ;公安局; |
| 答復日期： | 2015-05-18 | |||
| 答復內(nèi)容： | 樊珂、陳鋒二位委員： 今年我局已對金郊初中、金北初中等校區(qū)行人過街道施劃了彩色斑馬線和減速帶設置，下一步將對建設路燈控路口及沿線側(cè)分帶道口實施機非隔離措施。同時，針對城區(qū)新建、改建道路的交通隔離護欄由道路建設主體單位與道路工程同步規(guī)劃設計、同步建設施工、同步竣工驗收、同步投入使用。 對于已設置交通隔離護欄的道路，涉及公共服務、公共安全等部門或醫(yī)療急救、工程救險等因特殊需要確須開設缺口的，根據(jù)實際道路交通流量和安全情況，做出改設移動式隔離護欄、增設隔離護欄開口或不予開設隔離帶開口等決定。 通州區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局 2015年5月12日
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